ARISING STAR NEO 20CC ARF 1800MM SEAGULL MODELS

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Référence 131-419W

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S'appuyant sur l'héritage de l'Arising Star, l'Arising Neo (74") propulse la formation vers de nouveaux sommets. Avec sa cellule plus grande (20cc), son train d'atterrissage avant à ressorts, son train principal robuste en aluminium et sa trappe d'accès pratique.
Il est conçu pour :

• Les débutants ambitieux qui préfèrent débuter avec un avion d'entraînement plus grand et plus stable.
• Les pilotes intermédiaires passant à un modèle supérieur depuis des avions d'entraînement plus petits et recherchant des fonctionnalités supplémentaires telles que des volets, une durabilité accrue et une capacité de remorquage.
• Les pilotes expérimentés souhaitant un avion facile à piloter, fidèle à l'échelle, pour des vols de croisière relaxants, des entraînements de touch-and-go ou des loisirs le week-end.

L'Arising Neo comble le fossé entre un avion d'entraînement d'entrée de gamme et un avion de sport avancé 
: suffisamment stable pour les débutants, mais aussi suffisamment polyvalent pour évoluer avec le pilote.
Alliance parfaite de performance, de stabilité et de simplicité, cet avion d'entraînement à aile haute de 74" offre une expérience de vol véritablement relaxante et enrichissante. Optimisé pour les moteurs à essence de 20cc.
Ce modèle ARF 
(Presque Prêt à Voler) allie confort moderne et économie d'utilisation. Sa construction légère en balsa et contreplaqué lui confère une cellule à la fois robuste et agile, recouverte en usine d'un film thermorétractable aux couleurs vives qui assure visibilité et style en vol. Grâce à sa
surface alaire généreuse et à son profil semi-symétrique, l'Arising Neo offre un vol doux et auto-correcteur, idéal pour l'apprentissage, les approches lentes et les vols de croisière tranquilles.

Les +

Presque prêt à voler (ARF) :  Assemblage minimal requis. Cellule conçue pour accueillir un moteur essence, méthanol ou électrique de 15 à 20cc.
•  Optimisé pour les moteurs de 20cc :  Motorisation essence économique et nécessitant peu d’entretien – pas besoin de carburant nitro coûteux .
•  Construction de cellule haut de gamme :  Balsa et contreplaqué légers pour une agilité et une durabilité accrues.
•  Conception d’aile auto-correctrice :  Profil épais semi-symétrique et configuration d’aile haute pour une maniabilité douce et prévisible et une stabilité intrinsèque. Parfait pour les débutants ambitieux qui débutent avec un avion d’entraînement plus grand, tout en offrant la réactivité et les performances rassurantes appréciées des pilotes intermédiaires et expérimentés.
•  Panneaux d’aile enfichables :  Assemblage rapide et transport facile.
•  Entoilage professionnel :  Film thermorétractable appliqué en usine avec une livrée vive et haute visibilité pour un look moderne et sportif.
•  Train d’atterrissage robuste :  Train principal en aluminium avec roues résistantes et train avant à ressorts. Kit de conversion pour roulette de queue inclus (en option).
•  Volets opérationnels :  Améliorent la maniabilité à basse vitesse et raccourcissent la distance de décollage/atterrissage – idéal pour l’entraînement ou le vol de précision.
•  Kit complet :  Comprend les roues, le réservoir de carburant et tous les accessoires essentiels...

Caractéristiques
:

Envergure : 1880mm
Longueur : 1402mm
Surface alaire : 57.6dm²
Poids : ~4500gr
Contenu de la boite :

Kit en bois décoré
Accessoires...

NOTICE

A acquérir séparément :

Le buste de pilote
Radio et récepteur : 6 voies
Servo : x7
Moteur Essence : 15-20cc
Moteur électrique : 5055-500Kv
Accu LiPo : 6S-5200mAh
Contrôleur : 80A selon moteur
Hélice : selon le moteur 

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