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Module de réglage d'avance à l'allumage V3 + de détailsRéférence 29-2202 |
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Piston DLE 61/120
39,90 €
Joint d'échappement pour moteur DLE 20 /20RA
1,30 €
Cartouche fumigène AX-60 couleur vert (5 pièces)
27,90 €
Cône alu pour hélice bipale 102 mm
31,90 €
Rallonge avec connecteur MPX -PIK 1.0mm² PowerBox
12,10 €
Durite pour moteur essence Tygon
8,10 €
plat carbone 0.5x3mm
1,70 €
Rallonge 30 cm haute qualité 26 awg
0,70 €
Connecteur HXT 4mm contact or
0,80 €
Embout de chape pour câble M3 (2pcs)
1,10 €
Ce module vous permettra de déterminer à quel moment l'étincelle de la bougie apparait en fonction du passage de l'aimant face au capteur.
Le module se branche au capteur, lorsque l'aimant passe devant le capteur , le module fait un "bip" et une LED s'allume .
L'avance varie suivant les constructeurs et les caractéristiques du moteur, mais elle est généralement comprise entre 28 et 30° avant le point mort haut ( PMH ).
Montez le disque gradué sur le vilebrequin, amenez le piston au point mort haut (PMAH), calez le disque à 0 et bloquez-le sur le vilebrequin. Idéalement il faudrait un comparateur pour faire cette opération, mais avec un simple tige de bois glissée par le trou de bougie et beaucoup de soin, on peut réaliser un travail tres correct.
Il ne reste plus qu'à monter le rapporteur sur le villebrequin par rapport au point mort haut et d'en déduire l'angle d'avance à l'allumage. Qui se situe généralement entre 28 et 30°. Faites ensuite tourner le vilebrequin de 28 à 30° en sens inverse de la rotation normale du moteur et positionnez le support de manière à ce que le capteur soit alors en face de l'aimant.
Ce module fonctionne avec une alimentation 4.8V~8.4V
Ce module fonctionne avec tout les allumages capteur à effet hall.
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