Les turbines Linton représentent une nouvelle génération de moteurs à réaction RC fiables et performants, conçus pour les pilotes exigeants recherchant un fonctionnement fluide, une efficacité maximale et une expérience de vol optimale. Leur conception est axée sur la précision, la facilité d'utilisation et la durabilité.
Chaque turbine est équipée d'un système de contrôle avancé garantissant une réponse rapide, une puissance stable et un fonctionnement régulier sur toute la plage de régime. La procédure de démarrage entièrement automatisée simplifie la manipulation, aussi bien sur le terrain qu'en atelier. La combustion optimisée assure une faible consommation de carburant, prolongeant ainsi le temps de vol et réduisant les coûts d'exploitation.
La construction robuste, réalisée à partir de matériaux haut de gamme, offre une fiabilité exceptionnelle, même dans les conditions de vol les plus difficiles. La sécurité est primordiale : chaque turbine est dotée de systèmes de protection multiniveaux pour la préserver en cas d'anomalies.
Grâce à leur format compact et leur grande compatibilité, les turbines Linton s'intègrent facilement à la plupart des cellules d'aéronefs. Un kit d'installation complet est fourni, permettant une mise en service rapide. Les turbines Linton sont le choix idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des performances professionnelles sans compromis.

Caractéristiques principales

• Conception très efficace pour un fonctionnement fluide et stable
• séquence de démarrage entièrement automatisée
• Réponse rapide à l'accélération et large plage de puissance
• Faible consommation de carburant pour une durée de vol prolongée
• Construction durable pour une longue durée de vie
• Systèmes de protection de sécurité intégrés
• Installation facile et manipulation intuitive
• Assistance technique fiable

Les turbines Linton offrent un équilibre idéal entre performance, simplicité et fiabilité — un choix parfait pour les jets de sport, les modèles de voltige et les maquettes d'avions.

Les turbines Linton sont équipées d'un système de contrôle intelligent à protection multicouche, garantissant un fonctionnement sûr à toutes les étapes, de la manutention au sol au vol à pleine puissance. Des capteurs intégrés et des algorithmes de diagnostic avancés surveillent en permanence les performances afin de prévenir tout dommage ou arrêt intempestif .

• Séquence de démarrage automatisée : le calculateur contrôle avec précision l’allumage, le chauffage et la montée en régime afin de minimiser le risque de démarrage incorrect.
• Protection contre la surchauffe (EGT) : la température des gaz d’échappement est surveillée en permanence. En cas de dépassement des limites, le calculateur réduit automatiquement la puissance ou effectue un arrêt sécurisé.
• Protection contre la basse pression de carburant : le système détecte une pression ou un débit de carburant insuffisant et passe en mode de protection.
• Protection contre la survitesse/surcharge : le régime de la turbine est constamment surveillé afin d'empêcher le rotor de dépasser les limites de sécurité.
• Surveillance de l'alimentation électrique : le calculateur surveille la tension d'entrée et empêche tout fonctionnement en dehors des seuils de sécurité.
• Logique d'arrêt sécurisé : En cas de comportement anormal du moteur (température extrême, perte soudaine de carburant, dysfonctionnement d'un capteur, etc.), un arrêt contrôlé est exécuté afin de protéger le modèle et son environnement.
• Diagnostic et journalisation intégrés : l’enregistrement des données télémétriques et les journaux de défauts embarqués facilitent le dépannage et l’évaluation des performances.
• Mode de sécurité intégré : en cas de perte du signal de commande, le calculateur réduit automatiquement la puissance ou s’arrête conformément à sa configuration.

Ces systèmes de sécurité assurent une protection maximale du modèle, du pilote et du moteur lui-même, tout en garantissant une longue durée de vie.

Poussée du moteur
 : 85-90 N ±5 N ;
Régime : 50 000-160 000 tr/min
 ; Température maximale : 750 °C ;
Diamètre : 89,5 mm ;
Longueur : 210 mm ;
Poids : 950-1 045 g (ECU inclus) ;
Carburant : kérosène, Jet A1 ou gazole
 ; Consommation maximale : 250 g/min ;
Lubrifiant : 5 % Mobil Jet Oil ;
Tension d’entrée : LiPo 3S 25 °C et plus

Débit maximal de la pompe à carburant
 : 450 ml ;
diamètre : 26 mm ;
longueur : 38 mm ;
poids : 48 g ;
diamètre de la conduite de carburant : φ4/2,5 mm

Unité d'assistance au sol ;
écran tactile : 3,5 pouces ;
résolution : 480 x 320 ;
dimensions : 104 x 59 x 11 mm
 ; poids : 105 g

Le kit moteur comprend : une turbine kéro Linton X80-GT avec unité de commande électronique, un support moteur, une pompe à carburant, un jeu de vis, une conduite de carburant, un jeu de câbles, un jeu de pièces de rechange et un manuel d'instructions.