|
Ryan Sta 120 V3 ARTF 2.35m Black Horse Model + de détailsRéférence 50-72A |
|
Attention : dernières pièces disponibles !
En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 58 points fidélité. Votre panier totalisera 58 points fidélité
Servo POWER HD 1501MG analogique haute performance
20,90 €
Rallonge 60 cm haute qualité
1,60 €
Accu LiPo SIGMA 2200mAh 3S 30C
20,90 €
MOTEUR BRUSHLESS GA2000R.7 120E 2664W/465KV...
159,90 €
Embout de gonflage pour les roues DU-BRO.
1,90 €
DLE 30 V2 carbu arrière
289,90 €
Rallonge 50 cm haute qualité 26 awg
0,80 €
XPWR 40CC MOTEUR BRUSHLESS EXTREME FLIGHT
309,90 €
Housse tissus de protection pour fer à entoiler
4,90 €
Servo numérique haute précision à pignon métal...
33,90 €
En 1934, Claude Ryan fonde la Ryan Aeronautical Company qui développa un avion biplace d'entraînement nommé Ryan S-T et destiné au marché civil.
En 1939, l'USAAC (US Army Air Corps) commande un exemplaire de la version d'entraînement S-T-A de cet avion entre-temps devenu populaire. Cette commande initiale fut suivie d'un achat de quinze machines de test YPT-16 en 1939, puis d'un autre achat de vingt exemplaires désignés PT-20 en 1940.
Le dernier type commandé en grand nombre à partir de 1941 fut le PT-22 Recruit qui recevait un moteur radial Kinner R-540 de 160 ch et était modifié au niveau du train d'atterrissage. Au total plus de 1 250 exemplaires de cette série d'avions d'entraînement premier niveau (ST16, ST20, ST21, ST22) furent produits jusqu'en 1942, et certains ainsi que des Ryan S-T-A furent exportés aux Indes néerlandaises, au Guatemala, au Honduras et au Mexique.
Le modèle pré-construit et décoré avec du film de marque
. La boîte contient tous les accessoires nécessaires à la finition.
Caractéristiques :
Envergure : 2.35 m
Longueur : 1.73 m
Poids en ordre de vol : 6 kg
Radio : 6 voies / 8 servos
Moteur : 26cc essence; 20cc 2t méthanol; 1500~2000W
No customer comments for the moment.